실리플라스 2073, 전기차 실내 소음 감소를 위한 효율적인 소음 방지 마스터배치
SILIPLAS 2073은혁신적인자동차 실내 소음 저감을 위해 설계된 실리콘 첨가제입니다. 특히 폴리카보네이트/아크릴로니트릴 부타디엔 스티렌(PC/ABS) 블렌드에 적합하게 제조되었으며, 즉각적이고 영구적인 소음 방지 효과를 제공하여 승객실 내 소음 발생을 효과적으로 차단합니다. 이 마스터배치는 시간과 노동력이 많이 소요되는 후처리 공정을 없애주므로 비용 절감, 설계 자유도 향상 및 생산 효율성 증대에 기여합니다..
주요 신흥 트렌드EV차량 내부 소음 최소화는 매우 중요합니다. 소음, 진동 및 불쾌감(NVH) 문제는 초저소음 전기차에서 더욱 두드러지며, 특히 다기능 자율주행 차량에서는 심각한 문제가 될 수 있습니다. SILIPLAS 2073 마스터배치는 OEM 업체들에게 이러한 문제를 직접적으로 해결할 수 있는 혁신적인 방법을 제공합니다. 탁월한 소음 억제 성능은 물론, 높은 비용 효율성과 공정 효율성까지 제공합니다.
자동차 실내 소음을 효과적으로 줄여줍니다.
낮은 부하에서도 뛰어난 성능
실리플라스 2073 마스터배치본 제품은 부품의 전체 수명 동안 탁월하고 안정적인 소음 저감 성능을 유지합니다. 시험 결과에 따르면 낮은 첨가량(4wt%)에서 RPN(위험 우선순위 번호) 값이 3 미만으로 장기적인 소음 위험이 없음을 보여줍니다.
또한, SILIPLAS 2073 마스터배치는 스틱-슬립 현상 발생 횟수가 극히 낮아 소음 테스트 중 마찰로 인한 이러한 현상이 최소화됨을 보여줍니다. 부품 표면 간의 마찰로 발생하는 스틱-슬립은 일반적인 소음 발생 원인입니다. 변형되지 않은 순수 PC/ABS 블렌드와 비교했을 때, 이 마스터배치는 스틱-슬립 발생 횟수를 크게 줄여줍니다.
수지의 주요 특성을 보존합니다
SILIPLAS 2073 마스터배치는 PC/ABS 수지의 주요 기계적 특성에 부정적인 영향을 미치지 않습니다. 상온에서의 충격 저항성은 순수 PC/ABS 수지와 유사하며, 인장 탄성률, 인장 강도 및 파단 신율은 높은 수준을 유지합니다. 또한, 이 마스터배치를 첨가하면 PC/ABS 블렌드의 표면이 더욱 매력적으로 변하여 부품의 미관을 향상시킵니다.
설계 자유도와 처리 효율성을 향상시킵니다.
기존의 소음 저감 솔루션은 소음 방지 펠트, 윤활제 또는 코팅을 적용하거나 PC/ABS를 특수 저소음 수지로 대체하는 등의 후처리 단계를 포함하는 경우가 많습니다. 이러한 후처리는 생산 공정에 시간, 비용 및 복잡성을 추가하고 설계 자유도를 제한할 수 있으며, 단순화된 부품 형상에만 적용 가능할 수 있습니다. 또한 윤활제는 시간이 지남에 따라 소모될 수 있습니다. 소음 방지 코팅은 종종 수작업으로 도포하고 후경화해야 하며, 충격에 민감하고 성능 저하를 초래하는 미세 균열이 발생할 수 있으며, 표준 PC/ABS보다 두 배나 비쌀 수 있습니다. 이와 대조적으로, PC/ABS 수지에 SILIPLAS 2073 마스터배치를 사용하면 부품 생산 공정이 간소화되고 전체 비용이 절감됩니다.
과립 형태로 제공되는 이 새로운 마스터배치는 사용이 간편하고 가공을 단순화하며, 성형품에 첨가하는 즉시 소음 방지 기능을 부여하여 다음 생산 단계로 바로 넘어갈 수 있도록 합니다. 후처리 공정을 없애줌으로써 사이클 시간을 단축하고 생산 효율을 향상시킵니다.
이 새로운 마스터배치는 대시보드 및 센터 콘솔과 같은 자동차 내부 부품 외에도 냉장고 트레이 및 수납함과 같은 가전 제품 부품과 운송 수단에도 적합합니다.방법을 알아보세요실리플라스 2073 더 높은 성능을 원하시면 저희에게 연락주세요. amy.wang@silike.cn,저희 웹사이트를 방문해 주세요.www.si-tpv.com더 자세히 알아보려면!








































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