자동차 업계는 지속가능성과 동물 복지에 대한 관심이 높아짐에 따라 자동차 내부 마감재로 혁신적인 비건 가죽 소재를 점점 더 많이 채택하고 있습니다.
최근 개발 동향을 바탕으로 자동차 분야에 적용되는 비건 가죽 기술의 최신 발전 사항 몇 가지를 소개합니다.
1. BMW의 비건자
소재: BMW는 최신 모델, 특히 BMW 5 시리즈 투어링에 비건 가죽(Veganza)이라는 새로운 소재를 도입했습니다. 이 소재는 동물성 원료를 전혀 사용하지 않으면서도 기존 가죽의 외관과 질감을 모방하도록 설계되었습니다.
지속가능성: BMW는 비건자(Veganza) 소재를 사용하여 기존 가죽 대비 차량 생산과 관련된 CO2 배출량을 최대 85%까지 줄이는 것을 목표로 합니다. 이 소재는 식물성 원료로 만들어져 소 사육 및 화학적 가죽 가공 과정에서 발생하는 환경적 영향을 배제합니다.
2. 폭스바겐의 LOVR™
소재: 폭스바겐은 100% 바이오 기반 산업용 대마로 만든 혁신적인 비건 가죽 대체재인 LOVR™을 개발 중입니다. 이 소재는 대마 산업의 잔여물에서 추출되므로 지속 가능하고 생분해됩니다.
시장 도입: 폭스바겐은 지속가능성 목표 및 친환경 제품에 대한 소비자 수요에 발맞춰 2028년까지 자사 차량에 이 소재를 도입할 계획입니다.
3. 버섯 가죽 및 기타 식물 기반 대체재
혁신: 메르세데스-벤츠를 비롯한 여러 제조업체들이 차량 내부에 버섯 가죽이나 선인장 가죽과 같은 소재를 사용하는 방안을 연구하고 있습니다. 이러한 대체 소재는 고급스러운 느낌을 제공할 뿐만 아니라 기존 가죽에 비해 환경에 미치는 영향을 크게 줄여줍니다.
적용 분야: 메르세데스-벤츠는 비전 EQXX와 같은 콘셉트카에 이러한 소재를 선보이며, 미래 모델에 지속 가능한 소재를 통합하려는 강력한 의지를 보여주었습니다.
4. 포드의 비건 옵션
실천 의지: 포드는 여러 모델에 비건 친화적인 인테리어를 기본 사양으로 제공합니다. 소비자의 지속 가능한 선택에 대한 선호도에 부응하여, 포드는 자사 제품군 전반에 걸쳐 가죽이 아닌 시트 옵션을 적극적으로 도입해 왔습니다.
다양성: 이 회사는 동물성 제품을 사용하지 않고도 편안함과 내구성을 제공하는 다양한 소재를 포함하도록 제품군을 확장했습니다.
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